Si le bilan technique s'en sort très bien au final, il en va de même avec le contenu. L'essentiel du jeu ne tourne pas autour d'un traditionnel mode championnat qui voit se succéder les rallyes, mais plutôt autour d'un mode carrière qui multiplie les épreuves et les types de courses. Ce mode central offre un nombre important de défis qui inviteront le joueur à participer à toute sorte de course. Bien évidemment, rallyes traditionnels et super spéciales seront de la partie mais accompagnés d'épreuves plus originales, dont certaines déjà découvertes sur Xbox dans la saga Rallisport Challenge, comme le rally-cross, les courses de côte ou encore des épreuves mettant en piste buggys et autres 4x4. Il y en a assurément pour tous les goûts d'autant plus que le mode carrière alterne plutôt bien entre ces différents challenges. Ce dernier se présente d'ailleurs comme une énorme pyramide dont il faudra gravir chaque étage en remportant les épreuves et en accumulant des points. Selon vos performances, et donc des points cumulés, plusieurs défis sont disponibles à la fois, offrant une liberté de choix assez bienvenue. Vos performances vous permettent également de cumuler de l'argent, indispensables pour acheter de nouveaux bolides et de nouvelles peintures, pour personnaliser votre garage. Enfin, signalons la présence de cinq niveaux de difficulté sans incidence sur le nombre de points à gagner mais offrant un challenge radicalement différent en jouant sur les dégâts ou l'intelligence artificielle. Bien entendu, les sommes empochées différeront en fonction de la difficulté choisie. Le mode carrière est assurément très complet et offre aussi la possibilité, après avoir choisi une épreuve, de s'y entraîner ou de passer par le garage pour modifier les réglages du bolide.



En plus de ce mode principal déjà bien complet, les développeurs offrent la possibilité de se livrer à une course unique ou de prendre part à un championnat spécifique. Déception en revanche au niveau des options multijoueurs où le titre n'autorise pas les courses à deux joueurs en écran splitté. Le mode Xbox Live, indisponible sur notre version Test, ne devrait pas non plus, selon les différents échos, bousculer les foules...

Enfin, et c'est sans doute le point qui déterminera avant tout l'achat ou non du jeu, le gameplay de Colin Mcrae Dirt ne renoue pas avec l'excellent compromis du deuxième opus sorti sur PsOne et poursuit sa glissade vers le tout Arcade. Par souci, sans doute, de rendre leur titre accessible au plus grand nombre, les équipes de Codemasters ont donc une fois de plus tout misé sur une approche arcade. Par conséquent, il ne faudra que quelques minutes pour maîtriser les bolides et leurs diverses réactions, un poil différentes en fonction du type de revêtement. Un choix qui fera assurément grincer des dents mais qui permet de s'amuser dès les premiers instants, bien aidé qui plus est par une impression de vitesse convaincante et un nombre de vues jouables assez conséquent puisque six angles de vue différents pourront être choisis dont deux vues cockpit parfaitement jouables et au réalisme saisissant ! Grosse nouveauté du jeu également, les courses de buggys, rally-cross et autres 4x4 offrent des sensations inédites où l'on ne se bat plus contre le chronomètre mais carrément contre des adversaires matérialisés sur la piste. La bataille sera rude d'autant plus que les collisions ne nous ont pas paru extrêmement convaincantes. Il ne sera pas rare qu'un accrochage avec un des concurrents se finisse par un envol dans le décor, ruinant toute chance de victoire.




test écrit par Olivier