Premier jeu de rallye nouvelle génération à voir le jour sur la machine de Microsoft, Colin McRae Dirt entend redéfinir l'expérience de jeu offert par ses prédécesseurs en incarnant le jeu de courses tout terrain ultime. Premières impressions sur la démo et les quelques épreuves proposées !

Une large sélection de circuits tout-terrain qui vous feront courir sur la boue, les graviers ou la terre. En revanche, petite déception puisque les épreuves nordiques, comprenez sur neige et verglas, ne font pas partie de la sélection retenue par Codemasters.

Neuf styles de courses pour des sensations inédites. Ainsi, en plus des courses de rallye internationales, vous retrouverez des courses de côtes ou encore du rally cross.

Près de 50 voituresofficielles fidèlement modélisées.

Un mode Carrière dense et des options multijoueurs pouvant accueillir jusqu'à 16 joueurs simultanément sur Xbox-Live.

Enfin, Codemasters inaugure là l'utilisation de son nouveau moteur NEON permettant un réalisme accru avec notamment une gestion des dégâts réalistes et une modélisation réalistes des nombreux tracés.



L'avis de Maxime

Après de nombreux épisodes multi-plateformes d’une série qui a débuté en 1998 sur la première PlayStation de Sony, voilà que les petits gars de chez Codemasters remettent le couvert avec cette nouvelle ration de Colin Mac Rae, intitulée Dirt. Comme nouveautés au programme : graphismes next-gen et nouveaux types de courses, incluant également celles de buggy que nous allons aborder dans cette preview, histoire d’avoir un petit avant-goût du tout premier jeu de rallye next-gen qui sortira dans le mois à suivre.

Déjà pour commencer, on ne peut s’empêcher d’être surpris par les menus, très classes et ergonomiques. Passons maintenant aux choses sérieuses. La démo nous laisse le choix entre trois véhicules, chacun étant utilisé pour une discipline différente. La Subaru pour la super spéciale, qui consiste à essayer de finir un circuit qui se croise avant son adversaire ; l’Evo 9 pour la course de côte, qui comme son nom l’indique nous donne le challenge de monter une côte avec virage en épingles et ravins énormes, dans un minimum de temps ; et enfin le Buggy pour les courses d’Off-Road, discipline américaine réputée pour ses joutes endiablées entre buggies et pick-up. Bref, que du bonheur en perspective.

Première chose qui frappe lorsque l’on lance la première course: la partie graphique. Le jeu ne déçoit nullement sur ce point. Au niveau des décors, qui sont destructibles, on peut observer des petits détails très plaisants, comme l’herbe n’étant pas plate (qui a dit Forza Motorsport 2 ?) et qui bouge au gré du vent. Pour rendre le tout très réaliste, les textures ont bénéficié d’un travail très soigné, et sont vraiment très réalistes et agréables à regarder. La distance d’affichage vient achever notre soif de réalisme, car on peut voir à des centaines de mètres à l’horizon sans aucune once de clipping, donc aucun risque de voir la route se matérialiser au dernier moment, ouf ! La modélisation des voitures n’est pas non plus en reste, et même si elle n’égale pas celle de PGR 3, à tout de même le mérite d’être extrêmement bien faite. Les dégâts que l’on occasionnera sur nos bolides sont parfois impressionnants, et parfois fatals. D’ailleurs lorsque l’on met pause en plein jeu, on peut voir quel est le pourcentage des dégâts sur le moteur, les freins, les pneus, etc. En bref, le travail effectué par l’équipe de Codemasters est considérable, et l’on peut dire sans trop de difficulté que l’on tient ici un des plus beaux jeux de voitures toutes consoles confondues.

Au niveau sonore, là aussi le tout est très honorable. Le bruit des moteurs, des collisions, la musique, et les voix (en français) sont très corrects, sans pour autant atteindre des sommets. Et enfin, ce qui nous intéresse sûrement le plus avec les graphismes, c’est le gameplay. Et là malheureusement, même si les sensations sont très loin d’être mauvaises, on peut regretter un système de freinage peu réussi. En effet, le plus impressionnant et le plus gratifiant dans un jeu de rallye, ce sont les dérapages. Ici, si l’on a le malheur d’appuyer ne serait-ce qu’un petit peu sur le frein, c’est presque l’arrêt immédiat. Ca la fout plutôt mal. On peut toujours se servir du frein à main pour les dérapages, mais la voiture part un peu trop en tête à queue, ce qui devient tout de suite moins maniable. Autre petit point noir, le manque de vibrations dans la manette donne l’impression que la voiture « vole » sur la piste. On a parfois plus l’impression de conduire une savonnette qu’un véhicule qui pèse plus d’une tonne. Bon j’exagère sûrement un peu, mais je ne pense pas être trop loin de la vérité. Au final, la conduite est plus arcade qu’auparavant, et hormis les courses de buggies où les dérapages sont beaucoup plus fréquents, la jouabilité déçoit quelque peu. Espérons que comme indiqué au début de la démo, celle-ci n’est pas représentative de la qualité finale du jeu. Le jeu sortant le 22 juin, il reste peu de temps pour rectifier le tir. Les échos provenant des personnes ayant pu tester une version plus complète et avancée que la démo étant plutôt bons, on peut toujours garder bon espoir.